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无锡地铁1号线南延线工程环评第二次公示

2018-02-09 10:16:44 来源:江苏环保公众网

6日,江苏环保公众网发布无锡地铁1号线南延线工程环境影响评价第二次公示。

中国e车网讯:2018年2月6日,江苏环保公众网发布无锡地铁1号线南延线工程环境影响评价第二次公示。

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)的要求,现将“无锡地铁1号线南延线工程”环境影响评价信息予以公示,以便广大公众在环境保护方面提出更多的意见和建议。

2014年6月,南京国环科技股份有限公司(原为“南京国环环境科技发展股份有限公司”)编制完成了《无锡地铁4号线一期工程环境影响报告书》,原环评阶段(即工可阶段)项目工程方案相对于建设规划发生了一定变化,在原环评阶段已经分析评价,2014年9月17日江苏省环保厅以《关于无锡地铁1号线南延线工程环境影响报告书的批复》(苏环审【2014】108号)批复了该工程的环境影响报告书。项目施工方案(本次评价内容)相对于工可阶段,工程内容再次发生变化,为了最大程度的减缓本项目的环境影响,建设单位无锡地铁集团有限公司委托南京国环科技股份有限公司开展无锡地铁1号线南延线工程环境影响评价重新报批工作。

无锡地铁1号线南延线工程线路长约5.174公里,设3座车站,平均站间距1.725公里,全部为地下线路。停车场和车辆段依托1号线已建西漳车辆段、雪浪停车场,控制中心依托金城路控制中心,主变电所依托1号线已建金城路主变电所。无锡地铁1号线南延线初、近、远期车辆采用B型车6辆编组。

施工期主要的环境影响为施工噪声、振动、污水、扬尘、弃土、固废及地下水水位、水量和地质灾害等影响,此外,施工活动对景观和生态环境也将造成一定程度的影响;运营期影响主要体现在风亭、冷却塔、VRF 外机噪声,地铁运行产生的振动影响以及地铁建设对地下水流场的阻隔影响等。

结论要点:认真落实了本报告中提出的环保措施后,工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下,工程满足经济建设与环境协调发展的原则,具有经济、社会、环境效益协调统一性,从环境保护角度分析,本工程建设是可行的。

本文来自江苏环保公众网,不代表中国e车网立场,如若转载,请注明出处

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