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张安舒:合巢市域铁路列入合肥轨道交通重点建设项目

2018-02-13 10:23:33 来源:合肥地铁报

张安舒建议,为促进环巢湖市创科走廊一体化发展,将合巢市域铁路列入合肥轨道交通近期建设规划,重点推进

  中国e车网讯,张安舒建议,为促进环巢湖市创科走廊一体化发展,将合巢市域铁路列入合肥轨道交通近期建设规划,重点推进。

契机:省暨合肥市打造环巢湖科创长廊

  省暨合肥市于2016年底作出了打造环巢湖科创长廊的战略部署。

  科创走廊核心区位于合肥市包河区,规划面积11.08平方公里,包括合肥工业大学智能制造技术研究院等一批科技创新和文化创意项目。巢湖市划定255平方公里发展板块建设巢湖半岛科学城,着力打造环巢湖科创长廊的巢湖板块。

  “为实现科创走廊一体化发展,实现巢湖与合肥市区紧密对接,发挥巢湖半岛桥头堡作用,建议提前修建合肥至巢湖的市域铁路。”张安舒说道。

建议:将其列入近期规划重点推进

  其实,合肥市已经着手启动合巢市域铁路项目建设。

  张安舒介绍,早在2017年7月份,合肥市规划局就提出了对合巢市域铁路初步规划的两种构思,这条市域铁路将达到70公里以上,未来时速将比轨道交通1号线还要快不少。

  “具体路径要充分进行可行性研究论证,一方面要考虑科学合理地盘活存量铁路资产,另一方面要考虑城市发展的实际需求,做到又快又省地建设合巢市域铁路。”张安舒建议,为促进环巢湖市创科走廊一体化发展,合巢市域铁路列入合肥轨道交通近期建设规划,重点推进。

意义:让合巢“双城记”变为“同城记”

  “作为长三角城市群副中心的合肥,目前没有一条市域铁路,合肥市区和巢湖无论从人口数量、经济发展等各个数据都已经具备了建设市域地铁的条件和能力。”张安舒说道。

  在他看来,安徽省暨合肥市打造的环巢湖科创长廊,巢湖是重要组成部分,环巢湖科创走廊的建设中,人才流、信息流和物流等势必向走廊集聚。而这也标志着,在以公路运输为主的传统交通工具已无法满足不断增长的城市发展需求的情况下,市域轨道交通作为一项先进的科学技术,将有力解决这一难题。

期待:串起环巢湖岸边“科创小镇”

  “由于市域铁路作为交通工具具有运输量大、速度快、安全、准时、节约能源等特点,合巢市域铁路的建成将会带来三个较明显的效应,即时间换空间效应、交通舒缓效应、人流聚集效应。”张安舒说道。

  在张安舒的脑海中,未来的合巢市域铁路线有望串连起长临河、中庙、炯炀、黄麓、中垾、半汤,连珠成线的“科创小镇”,必将加速资源要素的集聚和流通,从而带动科技、大健康、旅游与生态的发展。

本文来自合肥地铁报,不代表中国e车网立场,如若转载,请注明出处

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