中国e车首页 您好, 欢迎来到中国e车网!     登录  立即注册
中国e车首页 您好,      [进入后台] [退出]   消息 0
  关注我们  
关注微博 关注微信
  手机版  
中国e车手机版

行业资讯

搜索
当前位置:行业资讯 > 深圳地铁通车里程已居国内第三

深圳地铁通车里程已居国内第三

2016-10-28 11:01:17 来源:

在万众期待的目光下,地铁“家族”新成员——7、9号线列车徐徐驶来,深圳地铁今日正式迈入“3.0时代”。从拥有世界庞大地铁网络的东京、伦敦,到国内最早建设地铁的北京,再到如今地铁线网里程达到285公里的深圳……毋庸置疑,地铁是一个城市发展实力的象征,改变的不仅是出行生态,还将重构城市发展格局。

深圳市轨道交通运营线路网络图

  在万众期待的目光下,地铁“家族”新成员——7、9号线列车徐徐驶来,深圳地铁今日正式迈入“3.0时代”。

  从拥有世界庞大地铁网络的东京、伦敦,到国内最早建设地铁的北京,再到如今地铁线网里程达到285公里的深圳……毋庸置疑,地铁是一个城市发展实力的象征,改变的不仅是出行生态,还将重构城市发展格局。

  “密实”的地铁线网让出行更便捷

  作为城市交通骨干系统,深圳地铁开通以来,累计已有60.4亿次市民乘坐地铁出行。

  2004年12月28日,深圳地铁一期工程1号线东段与4号线南段正式运营,全长21.9公里,是深圳建市以来最大的市政建设项目。

  1号线由罗湖出发,沿深南大道直抵世界之窗。深圳地铁在2007年6月28日开通运营4号线至福田口岸站。此后,1号线向西延伸,在2009年9月28日又开通了三个站——白石洲站、高新园站、深大站。

  2011年6月,轨道交通二期开通,5条地铁线穿梭于地下,线网的不断完善,促使“绿色出行”的人也越来越多,进一步拉近了龙岗、宝安以及龙华、蛇口与市中心的距离。

  2016年6月,随着三期工程中11号线的顺利开通,6条地铁线交织成网,惠及沿线1000米范围内的逾千万居民,对于公共资源的公平分配、使用,商业资源的开发等带来利好。

  万众期待的三期工程7、9号线今日正式开通,至此,深圳投入运营的地铁线路扩展为8条,由五年前的178.8公里延长为285公里,地铁网络更为完善优化。

  以285公里计算,深圳轨道交通线路位居国内城市第三位。

  市轨道办副主任陈强介绍说,地铁一、二期线路主要覆盖就业区,例如CBD、车公庙等,而三期线路的设计强化了对住宅区的覆盖,7号线经过桃源村、9号线首次横贯梅林片区,并设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭五个站,梅林片区居民出行将更快捷。

  市轨道办预计,8条地铁全线开通后,可承担450万人次/日交通量,公交分担率将达42%。由此可见,深圳人的出行生态被地铁颠覆,地铁线网越织越密,让出行更加便捷。

  市民生活半径因地铁不断扩大

  地铁的不断延伸,在改变人们的区位观念,使生活圈“重组” 。

  “在深圳中心区,公共资源丰富,音乐厅、图书馆、中心书城、市民广场集聚,8条地铁线交织成网后,将惠及沿线近千万居民”。陈强在接受记者采访时介绍说,地铁不断延伸,对于公共资源的公平分配、使用,商业资源的开发等都大有裨益。

  爱好音乐的小罗家住桃源村。“深圳音乐厅每周末几乎都有免费的音乐会,每次去听音乐会,都要堵在路上,放弃了很多场音乐盛宴。”小罗告诉记者,现在她家门口通了地铁,以后可以每周去音乐厅欣赏“音乐下午茶”,还可以尝遍“地铁美食”。

  地铁站的地下商业街,因其丰富的娱乐、休闲项目和餐饮店铺而备受追捧,打造了独特的地铁消费文化,从而形成了新的消费格局。

  地铁开到哪,生活圈就延伸到哪,地铁让市民的生活半径不断扩大。市民可以考虑沿地铁线路选择房屋价格、租金等生活成本较低的区域居住,然后搭乘地铁到中心区上班,不仅可以降低生活成本,生活质量也不受影响。因为地铁,工作在城市,生活在城郊,娱乐在市区的一种全新的生活方式悄然形成。

  地铁成为城市发展的“刚需”

  伦敦、巴黎、东京等多个国际大都市的经验表明,唯有地铁可以为交通拥堵“破题”。据统计,深圳汽车保有量已突破300万辆,不仅考验着城市的地面交通,随之而来的尾气排放、空气污染等给城市发展和居民生活带来困扰。

  在深圳某证券公司工作的肖勇住在坂田,曾经每天自驾车上下班,堵车的生活让他苦不堪言。五年前地铁二期开通后,他成为名副其实的“地铁族”。“三期开通后,节假日带小孩和老人去动物园会更加方便,环保还省时。”

  作为深圳城市交通的骨干系统,轨道交通在人们的生活中扮演着不可或缺的角色。地铁新线路开通后,和肖勇一样,从“开车族”摇身变成“地铁族”的人将越来越多。

  陈强表示,地铁线网的完善使出行越来越便利,市民会放弃“添堵”的自驾车,选择更加快捷、高效的地铁,不仅可缓解地面交通压力,减少污染,还可实现低碳、环保的生活方式。

  事实证明,地铁已成为城市发展的“刚需”,解决交通问题,城市才能不断向前发展。地铁对助力城市规划,带动城市“辐射式”发展,提升城市价值,为更繁荣、更便捷、更舒适城市提供更多可能。

  2040年深圳将拥有31条地铁

  深圳地铁在建设之初,就提出“建地铁就是建城市”的理念。陈强表示,地铁在建设的同时,综合考虑城市建设,把与市民生活密切相关的公交场站、人行通道、跨街天桥、地下水渠、管道调整、公共厕所等市政设施同步规划、同步设计、同步施工、同步完成,从而加速了城市化进程。

  根据目前正在修编的深圳轨道交通规划初步方案,到2040年,深圳将有31条地铁线路,总长1153公里。加上国铁,深圳未来的轨道交通线路将达到1500公里。深圳轨道交通线网的规划里程将赶超伦敦、巴黎、柏林等欧洲主要中心城市。

  随着地铁的延伸,深圳城市的辐射力和影响力将不断增强。深圳与广州、东莞、惠州以及香港,均可通过城际铁路实现连接,城市间的出行效率将明显提高,可实现1小时联系东莞、惠州主要城区,也将使粤港、深港合作再上新台阶。

  地铁是国际化都市的标志,也是城市文明的载体。轨道三期投入运营——星罗棋布的站点、纵横交错的线网,带给这座城市,将是一个新的“时代”——地铁3.0时代!

  深圳,这座中国最年轻的国际化都市,将拥有更多的自信,迈向更加美好的明天!(来源:深圳商报

本文来自,不代表中国e车网立场,如若转载,请注明出处

赞(5)

热点推荐

关注
我们

中国e车官方微博

中国e车公众号